靴部：基本设计要点在于槽开口及靴深两部分，最主要的影响因素为槽开口之设计，槽开口的要求其实是越小越好，有利于吸收磁铁所产生的磁力，但过小亦会产生漏磁现象。槽开口主要会受到绕线的需求影响，而不得不绕大，因此设计条件会受到绕线方式而有所差异。

若槽开口向內，一般采用入线机或內绕机生产，此种绕线方式所需的槽开口宽度都较大；入线机所需的槽开口宽度会是线圈总和直径的1/3左右；而內绕机则视勾线管的设计而定，通常会是漆包线径的三倍，但最低宽度也要维持在2mm以上。若槽开口槽外，则使用外绕机种生产，则槽开口维持线径之1.6倍以上即可。

槽开口尺寸决定后，槽宽就为已知，再加上齿部宽度尺寸与齿部矽钢片磁通密度设计值，则可计算槽深尺寸。一般常見之矽钢片磁通密度设计值为1.6T(特斯拉：表示单位面积流经的磁力)，而空气的磁通密度为0.6T，其中差了2.67倍；则槽宽减去齿宽后，再除上2，以获得单侧尺寸，最后再除上空气与矽钢片的磁通密度比例差2.67，即可得到最小槽深尺寸，若于靴部与齿部衔接处，加入导角或斜角设计，最小槽深尺寸可以进一步缩短空間。

齿部：基本上希望越小越好，换取更多的绕线空间，但主要受限于矽钢片可容纳的饱和磁通密度而订，常见的设计磁通密度为1.6~1.8 T，则可依电机规格设计中求得磁通大小，算出齿部宽度。一但齿部宽度决定，则可依齿部尺寸规格，按照上述相关公式，求得配合之轭部及靴部尺寸规格。

结论矽钢片于电机中实为导磁材料应用，因此主要用途为磁力的传导，因此在设计上应先著中于各部位磁力传导的容量是否充足，避免因单一部位设计不良产生饱和，而其余位置则太过空裕的情況产生，造成不必要的浪費。实际电机设计中，需要考虑其他参数，如槽滿率、磁力强度及气隙大小等关系。